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国产奔驰顶级MPV维雅诺年内上市　预计50万元

吴广
    奔驰Viano顶级MPV将于五个月内国产，地点是在福州。
    四年前的北京国际车展上，奔驰汽车带来了奔驰Viano，在这款顶级MPV首次亮相中国的同时，梅赛德斯－奔驰曾透露，该车有望于2005年底在福州投产。今天笔者得到的消息终于验证了奔驰当年的承诺，只不过，这个承诺兑现的时间往后推迟了整整三年。

     早在2001年就宣布的福建戴姆勒项目，直到去年10月才最终落定。在经历了合资身份问题、与杭州亚星奔驰分手、戴姆勒与克莱斯勒分拆、《整车特征零部件进口办法》风波、国家紧缩汽车新项目审批等风雨波折后，时间已走过了7年。
    去年下半年，戴姆勒轻型汽车 (香港)有限公司（由戴姆勒与台湾中华汽车先期成立）与福建汽车公司合资的福建戴姆勒汽车工业有限公司宣告成立，注册资本为1.6亿欧元，总投资为2.08亿欧元，工厂占地66万平方米，分为车身区、涂装区和总装区，并拥有33个机器人，初期年产目标为4万辆，据称最终将实现6万辆的总产能。
     按照合资双方的协议，Vito威霆、Viano维雅诺、Sprinter凌特三款20座以下的高端轻型客车将在合资工厂量产，率先投产的将是Viano维雅诺。据悉，先期将导入NCV2系列车型，后续导入NCV3等车型。而NCV2就是奔驰公司在欧洲新推出来的Viano和新Vito系列。笔者得到的消息是，全新Viano的国产版将于三到五个月内正式投放市场。
    已经在奔驰中国的渠道中销售4年的Viano号称“移动的总裁办公室”，主打豪华商务车市场，该车排量3.2L，售价目前为63万元左右，包牌大约在74万。由于价格高企，奔驰(中国)商用车总裁黎信称其为“目前国内顶级MPV市场上惟一的车型，目前不存在竞争对手。”但同样因为价格太高，Viano维雅诺去年在中国销量不到1000辆。
    据了解，即将在年内上市的国产Viano维雅诺是欧洲08款，作为目前惟一一款获得欧洲新车评估程序(EURO-NCAP)五星级安全标准的MPV，新Viano相比老款在车辆整体的舒适性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高。业内人士预计该车国产后价格将在50万元左右。
    与之前业内猜测的“渠道由奔驰主导”不同，国产Viano维雅诺以及之后的国产奔驰轻型车都将由福建戴姆勒单独建立的全新销售网络经营，而建立新网的工作从去年10月持续到现在已有大半年，第一批30家经销商已基本到位，其中东南汽车既有的经销商已经被优先考虑。目前奔驰轻型客车的销售仍由奔驰中国负责，在福建戴姆勒开始销售也就是国产维雅诺上市后，这个渠道将整体转交给福建戴姆勒。
    戴姆勒股份公司董事长、首席执行官兼梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈(DieterZetsche)曾大胆预言，在今后十年，中国的高档MPV市场容量预期将从目前的20万辆左右增至50万辆左右。此话看似不错，但在奥运年即将跨过，全球油价一再攀升的今天，已经在中国市场试水不太成功的奔驰大MPV是否能实现福建戴姆勒年产销4万辆的梦想，笔者还要给它画上一个大大的问号。况且经过多年波折，03年量产后基本没有换型的Viano维雅诺现在国产可能还将面临车型是否过时的问题。还有销售渠道，虽然福建汽车暂时夺走话语权，但奔驰豪车毕竟不同于十几二十万的普通家轿，由营销水准本就刚刚及格的东南主力来做高端车，恐怕还任重而道远。