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2008北京国际车展掠影之六

东风本田未来新车必须高效

——访东风本田公司总经理仓石诚司
吴广

    东风本田公司总经理仓石诚司在北京车展上表示，东风本田没有欧版雅阁或讴歌的引进计划，未来引进车型必须具备高效性。同时称面对钢材涨价，东风本田将尽可能自己消化成本。
    仓石诚司称承蒙所有顾客以及媒体对公司的喜好，去年东风本田完成了12万7千台的生产销售计划，今年公司的目标是要超过15万台，公司目前的生产能力、设计能力是12万台，但是通过加班、提高生产效率，也基本上能够按照这个计划来进行生产。为了进一步的满足顾客的要求、市场的需求，公司也正在进行下一步能力扩大的准备工作。
　　对于汽车原材料涨价的实际情况，仓石诚司称，首先，现在原材料这块价格的涨幅已经超出了我们最初的预测，对于我们整个事业的发展、工作的推进来说，确实产生了不少影响。但是因为这个材料的价格高涨，把车的价格提高，对于已经下了订单的顾客来说肯定不是一件好事，所以我们会尽量避免提升车的价格。我们希望以公司整体的努力去尽量降低成本，控制成本的产生，来以市场价格尽量不去提高价格。
对于外界东本可能要产欧版雅阁或引进欧歌品牌的传闻，仓石诚司称，我们现在只有CRV和CIVIC这两款车型，确实从整个企业的发展来讲需要导入新的车型，但是现在有像CRV和CIVIC一样导入之后受到了市场大量的好评，销售情况也不错，所以我们最基本的导入车型的理念就是说，今后如果导入车型就要导入像这两款车型一样非常好的车型，导入之后要尽量是一个高效的车型。东风本田目前没有导入欧版雅阁等车型的计划。
    仓石诚司介绍说，东风本田产能从3万辆扩大到12万辆，销量连续三年保持超100%增长，为行业平均增幅的4倍以上。，2007年，东风本田销量达到12.7万辆，销售能力超过生产能力。CR-V持续热销、引领潮流，激活了沉寂已久的SUV市场，并获得C-NCAP碰撞测试首个超五星成绩，稳居中高端SUV市场销量冠军。

civic混合动力车　象征意义大于市场意义